El aeropuerto como objetivo de acciones terroristas

Convenio sobre Aviación Civil Internacional, el que lleva el numeral 17 está consagrado a la seguridad de la aviación civil internacional y la protección de ésta contra los actos de interferencia ilícita. El contenido del mismo, articulado en SARPs (Normas y Métodos Recomendados) brinda a los Estados, un abanico de procedimientos aplicables según la situación de riesgo dada. Se referencian los últimos ataques a los aeropuertos y la acción de la OACI.

Leer más

Tarifas Aéreas

Lo ideal es contar con un mercado parcialmente regulado en donde la autoridad aeronáutica, tiene funciones de registro, control y análisis de tarifas, para evitar que se produzca la competencia desleal con tarifas bajo los costos de la empresa. Además de ello, lograr el equilibrio entre las condiciones de competencia y el desarrollo de las empresas de transporte aéreo, asegurando la permanencia del servicio en condiciones favorables al usuario y apoyar a determinados programas como lo representa el desarrollo del turismo.
A la autoridad aeronáutica le debe llegar la información oportuna para detectar niveles de tarifas que acusen prácticas contrarias a la competencia. Esta información servirá también a la línea aérea para vigilar y predecir los resultados financieros de su operación.

Leer más

«Derribo de Aeronaves» en la Lucha Contra Narcotráfico y Trata de Personas*

Se registran manifestaciones contrarias a lo que elípticamente se da en llamar “ley del derribo”, basadas en las posibilidades de errores que podrían acabar con la vida de quienes están a bordo de la aeronave hostil, pero en mi opinión , ellas demuestran el desconocimiento de lo que internacionalmente por la OACI ha sido aprobado como protocolo de interceptación, el que aparece por otra parte en los anexos al decreto en cuestión, solo expreso que tal vez hubiese sido conveniente, la mención del Manual sobre Interceptación de aeronaves de la organización internacional, para reforzar aún más las previsiones respectivas.

Leer más

Pasajeros Disruptivos e Insubordinados. La tarea preparatoria para la modificación de la Circular 328 en el próximo 39 Período de Asamblea de la OACI. El Grupo OACI “Task Force”

Se requieren una serie de pasos a dar para completar el círculo de prevención y represión de las faltas aeronáuticas cometidas por pasajeros insubordinados.
El único foro que puede brindar el respaldo mundial para dicho cometido es la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la que en su oportunidad se ocupó del tema con la adopción de la Circular 288 que requiere de su actualización como consecuencia de la firma del Protocolo de Montreal de 2014 que modifica el Convenio de Tokio de 1963.

Leer más

La OACI y el “Terrorismo Aeronáutico”

El conjunto de procedimientos, de aplicación de nuevas tecnologías y el marco jurídico multilateral, representa un “arsenal” adecuado contra la lucha del terrorismo aeronáutico.Dependerá de todos y cada uno de los Estados Contratantes (191) que esa herramienta pueda alcanzar los objetivos perseguidos en su elaboración, mediante la cooperación, coordinación y colaboración entre todos.

Leer más

Dialogo de la aviación mundial sobre medidas basadas en el mercado en la tematica ambiental, compromiso mundial

Resolver el tema ambiental es de alta prioridad estratégica para la organización internacional que viene dedicándole varios años de estudio, primeramente enfocando el impacto del ruido, objeto de normativa en el Anexo 16, volumen I, consagrando el principio conocido como “enfoque equilibrado “ , limitando o reduciendo el número de personas afectadas por el ruido, limitando o reduciendo el impacto de emisiones en la calidad del aire local y limitando los efectos de las emisiones en el clima mundial.

Leer más