Normas que regulan las Operaciones de Aeronaves Piloteadas a Distancias en Chile, la experiencia de la aplicación de la DAN 151.

Por Ignacio Javier Acevedo Asenjo

 

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El Concepto de equivalencia funcional entre aeronave y drones. Breve reseña global. Su influencia en el sistema de responsabilidad en la operación de los RPAS. El caso argentino.

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Resumen

El presente trabajo trata de las guías normativas a nivel global para que los Estados Miembros de la OACI puedan desarrollar reglamentaciones nacionales uniformes para la aviación tripulada a distancia. Se analiza el caso argentino, el fenómeno de la descodificación y se realizan propuestas de rectificación en las conclusiones.

Palabras claves

RPA, RPAs, aviación no tripulada, aviación tripulada a distancia, reglamentaciones sobre RPAs.

 

Abstract

This paper deals with global regulatory guidelines so that the Member States ICAO can develop uniform national regulations for remote manned aviation. The Argentine case is analyzed; the decoding phenomenon and rectification proposals are made in the conclusions.

Keys words

RPA, RPAs, unmanned aircraft, remote unmanned aviation, RPAs regulations.

 

Esta ponencia fue presentada en el Congreso Internacional de Derecho Aeronáutico – Facultad de Derecho de la Universidad Complutense de Madrid – 27 y 28 de junio- Madrid, 2017 

Transporte aéreo, relaciones de consumo y prescripción

autores-knobel

Por Knobel, Horacio E.

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Resumen

Las normas relativas al transporte aéreo reconocen al transporte aéreo como  un sistema en el que las distintas partes se articulan para el logro de los mejores resultados. Los usuarios representan un eje importante en la dinámica de la actividad aeronáutica y son objeto de su protección del Estado que debe velar por un transporte aéreo seguro, regular, eficaz y económico. Destacamos el carácter de sistema propio del transporte aéreo, que reclama para sí la adopción de normas específicas de protección del consumidor de servicios aeronáuticos, tal como lo reconoce el art. 63 de la Ley 24.240, al establecer que “Para el supuesto de contrato de transporte aéreo, se aplicarán las normas del Código Aeronáutico, los tratados internacionales y, supletoriamente, la presente ley”.

Palabras clave

Defensa del consumidor ~ Transporte aéreo ~ Prescripción ~ Transporte Internacional ~ Caducidad del derecho ~ Unificación civil y comercial ~ Código civil y comercial de la nación.

Abstract

The rules relating to air transport air recognize it as a system in which the different parts are articulated to achieve the best results. Users represent an important axis in the dynamics of the aviation activity and are under state protection which should ensure a safe, regular, efficient and economical air transport. We emphasize the character of air transport’s own system which claims itself the adoption of specific standards of consumer protection from aeronautical services, as recognized in the art. 63 of Law 24,240, stating that “In the event of contract of carriage, rules Aviation Code, international treaties and, additionally, this Act shall apply.”

Key words

Consumer protection ~ Air transport ~ Prescription ~ International transport ~ Rights expiration ~ Civil and commercial unification ~ Code of Civil and Commercial Procedure of the Nation.

Jurisprudencia UE sobre “Compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de cancelación de un vuelo cuando el contrato de transporte aéreo se haya concluido a través de una agencia de viajes que opera en Internet”.

Elisa foto

Por Dra. Elisa Gonzalez Ferreiro[1]

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Resumen

 La autora nos ha remitido una nota informativa sobre la reciente jurisprudencia europea condenando al  transportador aéreo que ha cancelado un vuelo dentro de los 15 días de su realización, sin aviso al pasajero o bien con incumplimiento en el aviso de parte de la agencia de viajes – por portal electrónico o físico- respecto de su pasajero en donde medio su intermediación en la emisión  dado su carácter de representante de la aerolínea. (Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (Sala Octava), de 11 de mayo de 2017, en el asunto C‑302/16)

Palabras clave

Cancelación, compensación, defensa del consumidor, agencia virtual, falta de aviso de cancelación

Abstract

The author has sent us an information note on the recent European Case law condemning the air carrier that canceled a flight within 15 days of its completion, without notice to the passenger or in breach of notice of the travel agency – by electronic or physical portal – with respect to its passenger where it mediates its intermediation in the emission given its character of representative of the airline. (Judgment of the Court of Justice of the European Union (Eighth Chamber) of 11 May 2017 in Case C 302/16)

Key words

Cancellation, compensation, consumer defense, virtual agency, no cancellation notice

[1] La autora es Directora del Centro de Estudios del Instituto Iberoamericano de Derecho Aeronáutico y de Espacio y de la Aviación Comercial.

 

 

El Tribunal Supremo Federal de Brasil – a favor de la aplicación de Régimen de la Convenio de Varsovia / Montreal

Comentario al reciente fallo del Tribunal Superior de Brasil

Original

Traducción libre del CEDAE

El caso “Vumbaca v. Terminal One Group Association LP”

Por Diego R. González

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Resumen

Con una  novedosa construcción el juez del caso en comentario, Jack B. Weinstein, rechazó la demanda iniciada contra el operador aeroportuario de la terminal uno del aeropuerto de Nueva York JFK y extendió el ámbito subjetivo de aplicación del régimen de Responsabilidad Civil del Convenio de Montreal, entendiendo que lo comprendían los términos artículo 30.1 del Convenio de Montreal dado que la actuación del operador de la terminal aeroportuaria promueve y se lleva a cabo para favorecer (ejecutar) el contrato de transporte que celebra el transportista con el pasajero.

Palabras Clave

Responsabilidad del operador aeroportuario, demora en pista, convenio de Montreal de 1999.

 

Abstract

With a new construction, the judge of the mentioned case, Jack B. Weinstein rejected the lawsuit filed against the airport operator at New York’s JFK airport terminal one and extended the scope of application of the Montreal Convention Liability Regime , Understanding that It comprised the terms of section 30.1 of the Montreal Convention since the action of the operator of the airport terminal promotes and is carried out to favor (execute) the transport contract celebrated by the carrier with the passenger.

Key words

Responsibility of the airport operator, delay on the runway, Montreal Convention 1999.

 

Transporte aéreo, relaciones de consumo y prescripción.

Las normas relativas al transporte aéreo reconocen al transporte aéreo como un sistema en el que las distintas partes se articulan para el logro de los mejores resultados. Los usuarios representan un eje importante en la dinámica de la actividad aeronáutica y son objeto de su protección del Estado que debe velar por un transporte aéreo seguro, regular, eficaz y económico. Destacamos el carácter de sistema propio del transporte aéreo, que reclama para sí la adopción de normas específicas de protección del consumidor de servicios aeronáuticos, tal como lo reconoce el art. 63 de la Ley 24.240, al establecer que “Para el supuesto de contrato de transporte aéreo, se aplicarán las normas del Código Aeronáutico, los tratados internacionales y, supletoriamente, la presente ley”.

autores-knobel

Por Knobel, Horacio E.

Resumen

Las normas relativas al transporte aéreo reconocen al transporte aéreo como  un sistema en el que las distintas partes se articulan para el logro de los mejores resultados. Los usuarios representan un eje importante en la dinámica de la actividad aeronáutica y son objeto de su protección del Estado que debe velar por un transporte aéreo seguro, regular, eficaz y económico. Destacamos el carácter de sistema propio del transporte aéreo, que reclama para sí la adopción de normas específicas de protección del consumidor de servicios aeronáuticos, tal como lo reconoce el art. 63 de la Ley 24.240, al establecer que “Para el supuesto de contrato de transporte aéreo, se aplicarán las normas del Código Aeronáutico, los tratados internacionales y, supletoriamente, la presente ley”.

Abstract

The rules relating to air transport air recognize it as a system in which the different parts are articulated to achieve the best results. Users represent an important axis in the dynamics of the aviation activity and are under state protection which should ensure a safe, regular, efficient and economical air transport. We emphasize the character of air transport’s own system which claims itself the adoption of specific standards of consumer protection from aeronautical services, as recognized in the art. 63 of Law 24,240, stating that “In the event of contract of carriage, rules Aviation Code, international treaties and, additionally, this Act shall apply.”

Palabras claves

Defensa del consumidor ~ Transporte aéreo ~ Prescripción ~ Transporte Internacional ~ Caducidad del derecho ~ Unificación civil y comercial ~ Código civil y comercial de la nación.

Key words

Consumer protection ~ Air transport ~ Prescription ~ International transport ~ Rights expiration ~ Civil and commercial unification ~ Code of Civil and Commercial Procedure of the Nation.

Transporte aéreo relaciones de consumo y prescripción