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Nos proponemos a través de este trabajo responder a la pregunta de si es satisfactorio el régimen jurídico vigente que regula el trabajo aéreo.
Para responderla hacemos una descripción de las diferentes aplicaciones agroaéreas así como del uso de plaguicidas y sus efectos adversos sobre el entorno.
Griselda CapaldoLa materia del trabajo aéreo es sustancial para los países con la estructura económica de Argentina. Dentro del mismo, el contrato de aeroaplicación es la figura jurídica más relevante. Por ello el artículo analiza la responsabilidad ante terceros superficiarios derivados de daños ambientales producidos por productos químicos. Se analiza el tipo de responsabilidad, la jurisdicción aplicable y la jurisprudencia comparada.
Leer másEn el artículo se analizas las medidas procesales tendientes a que un acreedor pueda re posesionarse de los equipos otorgados en garantía como consecuencia de un incumplimiento del deudor. Más allá del cobro de lo adeudado se pretende demostrar que en la industria es fundamental recuperar los equipos para poder seguir colocándolos en el mercado.
Leer másLa registración de aeronaves y motores ha dejado de ser un mero capítulo dentro de la materia para convertirse en un estudio necesario para la mejora de los estándares de la industria. En el artículo se ofrece estandarizar los principios, se analizan los principales institutos y se refiere y comenta jurisprudencia comparada. A los fines de obtener garantías de créditos, en un marco de seguridad, se deben allanar los caminos para la satisfacción del deudor ante un incumplimiento.
Leer másEl artículo estudia la clausula arbitral en el contrato electrónico internacional de transporte aéreo haciendo hincapié en su aplicabilidad y procedencia. Se analiza la celeridad que puede imponer este tipo de clausulas y su compatibilidad con las jurisdicciones establecidas en las normas nacionales y en los tratados internacionales.
Leer másEn los países en donde es norma internacional vigente el “juramento hipocrático”, los médicos se ven obligados a efectuar su asistencia en base a éste, y donde no lo es o el pasajero médico está fuera de jurisdicción para ejercer la medicina, lo hacen bajo el principio del “buen samaritano” evitando caer en la figura penal de abandono de persona. Ahora bien, esa atención médica prestada en cumplimiento del juramento hipocrático, ¿es gratuita u onerosa? , y en tanto nos inclinemos por la segunda opción, ¿quién será el obligado al pago?
Leer másEl A-Quo oportunamente rechazó la excepción de incompetencia interpuesta por Air Madrid en favor del Fuero Federal Civil y Comercial, en tanto entendió que la acción de daños y perjuicios por incumplimiento contractual originado en la venta del pasaje aéreo, no resultaba encuadrable en las disposiciones del Código Aeronáutico, sino regida por las leyes mercantiles. Disentimos con esta resolución interlocutoria, pues la actividad inherente al “comercio aéreo”, se encuentra alcanzada por la norma del art.116 Constitución Nacional y art. 198 del Código Aeronáutico, debiendo haber intervenido el Fuero especializado en razón de la materia.
Leer másUna comisión Ad- Hoc concilia el problema jurídico , arribando a una clara delimitación de las responsabilidades de la atención médica de primeros auxilios en los aeropuertos del SNA entre el Administrador del Aeropuerto y los Explotadores Aéreos. Queda definitivamente a exclusivo cargo del Administrador del Aeropuerto la organización y prestación de un eficiente sistema de atención de las emergencias médicas y de primeros auxilios a prestarse en todos los aeropuertos del país del SNA y por ende la Autoridad de Aplicación deberá seguir exigiendo con la mayor rigurosidad un exhaustivo y permanente control del servicio.
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