Para que la Trata No Viaje en Avión
Autor: Susana Medina de Rizzo* Miembro del Tribunal Superior de Entre Ríos ver doctrina: Para que la trata no viaje en avión- Dra. Medina de Rizzo
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DAÑO AMBIENTAL Y DERECHO AERONÁUTICO (Breve teoría del HOMO AMBIENS)
Este libro es fruto de un largo trabajo de investigación, como becaria de la Universidad de Buenos Aires durante la década de los 90.
Problematiza sobre la contaminación ambiental producida por la aviación civil y por la infraestructura aeronáutica, con exclusión del tema del ruido pues ha sido suficientemente tratado por la doctrina y la jurisprudencia vernácula y extranjera.
A partir de un análisis sistémico, escudriña los problemas legales y las consecuencias jurídicas y ambientales generadas por la aviación y los aeropuertos sobre la atmósfera, la litósfera, la biósfera, la hidrósfera y la criósfera.
Por 
Griselda Capaldo
Griselda CapaldoSOLUCIÓN PACÍFICA DE CONTROVERSIAS EN EL DERECHO INTERNACIONAL AERONÁUTICO
El objetivo de esta publicación es describir los mecanismos no judiciales de solución de conflictos empleados por EUROCONTROL.
Su enfoque metodológico es deductivo y contextual. Se describe someramente el sistema de solución de controversias en el Derecho Internacional Público según la Carta de Naciones Unidas, para pasar luego a los métodos no judiciales empleados en el Derecho Aeronáutico, poniendo especial énfasis en el arbitraje. La obra concluye con una descripción del sistema diseñado por EUROCONTROL, previa reseña de los fines y composición del organismo.
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Griselda CapaldoProyecto Código Aeronáutico
Se transcribe el texto íntegro del Proyecto de Código Aeronáutico realizado para la Argentina a pedido de la OACI.
Leer másPor Griselda Capaldo
Griselda CapaldoLa investigación de accidentes aéreos, aspectos técnicos, jurídicos y humanos
Personalmente, no estoy de acuerdo con esta propuesta porque la investigación de accidentes de aviación tiene un propósito bien concreto: prevenir y evitar que ocurran otros hechos originados en la misma causa. Esto añadiría una cualidad especial que no está en la mira del Derecho de las Catástrofes.
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Antecedentes y Fundamentos del Convenio de Montreal de 1999
En el seno de la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI -, el informe presentado por Vijay Poonoosany, constituyó un instrumento preciso y orgánico, que generó el proyecto examinado por los cuerpos de expertos a partir de 1997, el que culminó en el Convenio de Montreal del 28 de Mayo de 1999 para la “Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional”.
Leer másConsecuencias Penales de los Siniestros Aeronáuticos
En la República Argentina, el accidente de “Líneas Aéreas Privadas Argentinas – LAPA” el 31.08.99, y en particular el del 10.10.1997 de Austral – Líneas Aéreas, están poniendo de manifiesto los alcances que dentro del ámbito penológico le ha conferido la hermenéutica jurídica a las catástrofes dañosas de la actividad aerocomercial.
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