¡CEDAE les desea muchas felicidades!

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Estimados miembros y lectores del CEDAE y del CEDAE-ONLINE.

Nuestro Centro de Estudios ha  cumplido su séptimo año de vida activa, y la página www.cedaeonline.com.ar se ha confirmado como la publicación aeronáutica de acceso abierto con mayor grado de difusión en el  habla hispana.  Lo ratifica el hecho que en el año 2017 tuvimos 83.234 visitas al sitio y que  semanalmente llegamos a unos 1.200 suscriptores procedentes de los más remotos puntos del planeta.

Como nos propusimos desde nuestros comienzos, hemos sido un vector de divulgación de numerosas publicaciones que, con distinto rigor académico, han ido abordando los temas que a lo largo del año fueron concitando el interés de la amplia y variada familia aerocomercial.

Este año publicamos 34 artículos, conformando nuestra “biblioteca” de 220. Distintos autores iberoamericanos nos ilustraron sobre los desafíos jurídicos planteados por los RPAs, la seguridad operacional, los derechos de los pasajeros aerotransportados y la teoría de los derechos del consumidor, la aviación deportiva, el derecho espacial, cuestiones de responsabilidad en el transporte aéreo, diversos temas vinculados a la explotación aeroportuaria y el control del tránsito aéreo, el Convenio de Cape Town, asuntos de política aérea (como audiencia pública y el mercado de las low cost), educación aeronáutica, investigación de accidentes de aviación, el Código Aeronáutico ante el nuevo Código Civil y Comercial y las operaciones aéreas sanitarias en la Antártida Argentina.

Divulgamos también algunos resonantes casos jurisprudenciales y dimos a conocer el laudo del CIADI que dirimió el conflicto suscitado entre “Teinver S.A., Transportes de Cercanías S.A. y Autobuses Urbanos del Sur S.A.” como demandante y la República Argentina como parte demandada (laudo que fuera objeto de un recurso de anulación presentado por el gobierno argentino el 22 de noviembre pasado).

Fieles a nuestro compromiso de divulgación, organizamos el clásico seminario anual de actualización aeronáutica que este año mudó su sede a la Facultad de  Ciencias Jurídicas de la Universidad del Salvador.

También auspiciamos las XLIV Jornadas Iberoamericanas de Derecho Aeronáutico, del Espacio y de la Aviación Comercial organizadas por el Instituto homónimo (organismo consultivo de Naciones Unidas), que se celebraron con singular éxito en Santiago de Chile los días 25 a 28 de setiembre del corriente año.

A nuestros articulistas y lectores vaya nuestro profundo agradecimiento y este brindis para celebrar en comunión y paz las fiestas navideñas, elevando una plegaria por la hermandad de los pueblos y bregando para que el año 2018 sea testigo del progreso humano y de la aviación civil y comercial.

 

Griselda D. Capaldo

Presidente del CEDAE

 

Normas que regulan las Operaciones de Aeronaves Piloteadas a Distancias en Chile, la experiencia de la aplicación de la DAN 151.

Por Ignacio Javier Acevedo Asenjo

 

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Agenda Académica

Responsabilidad en el transporte aéreo – INDAE -Disertación Dr. Mario O. Folchi – 23 de octubre

Actualización en Derecho Aeronáutico y Espacial – CALZ – INDAE – Disertantes: Mendez, Geryz, Gamboa Tissera, Caserotto Miranda –  25 de octubre

Seminario Internacional de Derecho de la Navegación, Aduanero y Turismo – Universidad Nacional de Córdoba  – 23 Disertantes – 2 y 3 de noviembre, 2017

XI Coloquio Rioplatense de Derecho Aeronáutico y Espacial – Universidad de Buenos Aires – 12 Disertantes – 9 y 10 de noviembre

 

Consumidores y Responsabilidad Civil en el Transporte Aerocomercial

 

Por: Aída Kemelmajer de Carlucci

Decreto N° 565/2008

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Resumen

Ante la derogación por el Congreso Nacional Argentino del artículo 63 de la ley 24240, que consagraba la supletoriedad de esa ley para el supuesto del contrato de transporte aéreo, en donde prevalecía las normas del Código Aeronáutico y Tratados Internacionales, el Poder Ejecutivo Nacional, haciendo uso de su poder de veto, dictó el decreto 565/2008 por el cual quedaba derogada esa reforma y mantenida la autonomía del Derecho Aeronáutico y todo su sistema de responsabilidad. La autora opina sobre la constitucionalidad de tal decreto de veto parcial.

Abstract

In view of the repeal by the Argentine National Congress of Article 63 of the Public Law 24. 240, which established the supplementary of that law  for the supposition of the air transport contract, where the rules of the Aeronautical Code and International Treaties prevailed, The National Executive Power making use of its  power of veto, issued the decree 565/2008 by which this reform was repealed and maintained the autonomy of Aeronautical Law and all its system of responsibility. The author comments on the constitutionality of such a partial veto decree.

Transporte aéreo, relaciones de consumo y prescripción

autores-knobel

Por Knobel, Horacio E.

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Resumen

Las normas relativas al transporte aéreo reconocen al transporte aéreo como  un sistema en el que las distintas partes se articulan para el logro de los mejores resultados. Los usuarios representan un eje importante en la dinámica de la actividad aeronáutica y son objeto de su protección del Estado que debe velar por un transporte aéreo seguro, regular, eficaz y económico. Destacamos el carácter de sistema propio del transporte aéreo, que reclama para sí la adopción de normas específicas de protección del consumidor de servicios aeronáuticos, tal como lo reconoce el art. 63 de la Ley 24.240, al establecer que “Para el supuesto de contrato de transporte aéreo, se aplicarán las normas del Código Aeronáutico, los tratados internacionales y, supletoriamente, la presente ley”.

Palabras clave

Defensa del consumidor ~ Transporte aéreo ~ Prescripción ~ Transporte Internacional ~ Caducidad del derecho ~ Unificación civil y comercial ~ Código civil y comercial de la nación.

Abstract

The rules relating to air transport air recognize it as a system in which the different parts are articulated to achieve the best results. Users represent an important axis in the dynamics of the aviation activity and are under state protection which should ensure a safe, regular, efficient and economical air transport. We emphasize the character of air transport’s own system which claims itself the adoption of specific standards of consumer protection from aeronautical services, as recognized in the art. 63 of Law 24,240, stating that “In the event of contract of carriage, rules Aviation Code, international treaties and, additionally, this Act shall apply.”

Key words

Consumer protection ~ Air transport ~ Prescription ~ International transport ~ Rights expiration ~ Civil and commercial unification ~ Code of Civil and Commercial Procedure of the Nation.