Por comandante TLA Klevert Pereira, meterolólogo Raúl Rodano, abogado Carlos María Vassallo, fiscal competente en investigaciones accidentes aéreos Carlos Rívolo.
La cantidad de eventos de turbulencias en nivel de crucero que se dan en vuelo a partir del fenómeno del cambio climático global trae por consecuencia mucho malestar a la tripulación y terror al pasaje que más que a menudo se lesiona contra techo, asientos, apoyabrazos y gavetas superiores donde se acomodan los equipajes de mano.
Uno de ellos fue el que afectará al vuelo de Lufthansa del 11 de noviembre de 2024 en ruta de Buenos Aires con destino Frankfourt -LH 511- durante el cruce del océano atlántico siendo objeto de turbulencia severa, causando lesiones de consideración a once personas entre tripulantes y pasajeros, el cual será objeto de análisis de este trabajo.
Nos ha parecido interesante que este artículo tenga dos visiones técnicas, la de un experimentado piloto, el comandante Klevert Pereira y nuestro habitual colaborador el meteorólogo, asesor de Aerolíneas Argentinas Raúl Rodano.
También tenemos dos visiones jurídicas, la primera a cargo del Dr. Carlos Vassallo en tanto refiriere a las responsabilidades de la transportista en el caso, y sus posibles y limitadas causales de su eximición, y en la intervención final el Fiscal Carlos Rívolo trata el tema de la investigación judicial de accidentes e incidentes graves.
