Medio siglo de espera y una postergación inexplicable

Por Rómulo ChiesaAeronaves, Información general, Normativa y Jurisprudencia, Personal aeronáutico, comandante técnico, de cabina, de tierra.

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Reglamento para el desarrollo de actividad comercial complementaria de aeroclubes

RESO 2019- 874 – APN- ANAC  

El 17 de mayo de 1967 el presidente de facto Juan Carlos Onganía sancionó la ley 17.285, el nuevo Código Aeronáutico Argentino, en el marco de las facultades legislativas que le otorgó el Estatuto de ese golpe de estado dado en llamar Revolución Argentina.  Desde entonces el Código ha transitado más de medio siglo de innovación tecnológica aeronáutica sin que merezca mayores cambios estructurales, lo que denota que estuvo bien hecho, muy al margen del pecado de origen que le significó haber sido parido en un tiempo de Dictadura.

El Código fue de avanzada en muchos aspectos, incluyendo el trato que le dispensó a las entidades aerodeportivas.  En su artículo 234 se expresó que en aquellos lugares del país donde la necesidad pública lo requiriese, la autoridad aeronáutica podía autorizar a los aeroclubes a realizar ciertas actividades aéreas comerciales complementarias, siempre que ello no afectara a los intereses de explotadores aéreos estatales y privados y siempre que los ingresos obtenidos por tales servicios se destinaran exclusivamente al desarrollo de la actividad aérea específica del aeroclub, con miras a su autosuficiencia económica…

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  • Gustavo Marón

    Gustavo Marón se formó como Abogado en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Cuyo, de la que egresó en 1998. Actualmente se desempeña allí como profesor de Derecho Aeronáutico. Ha organizado diversos cursos, seminarios y congresos, todos vinculados a temáticas aeronáuticas y espaciales.
    Ejerció la función pública. Entre 2005 y 2015 se desempeñó como Coordinador del Departamento de Aeronáutica del Gobierno de Mendoza, a cargo de las operaciones aéreas de Modificación Artificial del Tiempo Atmosférico (Lucha Antigranizo). Entre febrero y julio de 2024 se desempeñó como Administrador Nacional de Aviación Civil de la República Argentina.
    En ejercicio de la Abogacía, se ha desempeñado como asesor de diversas empresas de Trabajo Aéreo entre ellas Aerotec Argentina S.A y Helicopters.ar S.A; los talleres aeronáuticos NewAir SA y Air Andes S.R.L.; y las fábricas LAVIA SA (aviones), Cicaré SA (helicópteros) y FADEA SA (aviones).
    Es asesor de distintas organizaciones no gubernamentales, entre ellas la Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE), la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FEARCA), la Asociación Profesional Argentina de Despachantes de Aeronaves (APADA) y los Aero Clubes San Rafael, Rivadavia y San Martín.
    Fue socio fundador de la consultora aeroespacial MACK Aerospace Consulting SRL, hasta que en 2024 se desvinculó para el ejercicio de la función pública.
    Como historiador aeronáutico, tiene publicados seis libros y 180 investigaciones en medios especializados del país y el extranjero. Es colaborador permanente de la revista Lima Victor, Historias y Noticias de la Aviación Civil Argentina. Ha escrito para las revistas Aero Venta, ALA, Aeromarket y Gaceta Aeronáutica. Colabora regularmente con CEDAE Online.
    Es curioso. Le gusta aprender. Ama profundamente la Aviación.

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Un comentario en «Medio siglo de espera y una postergación inexplicable»

  1. Muy Interesante Tema de los Aeroclubs y muy atinente para la legislación hondureña para que actualice , modifique y emita el Reglamento especial para Incentivar y regular a los Aeroclubs especialmente al Aeroclubs de San Pedro Sula que es una Institución sin fines de lucro y es el unico que fomenta la aviación civil deportiva y filántropica en el Norte de nuestro Pais..- Mis felicitaciones para el Dr. Gustavo Marón y Rómulo Chiesa y traer a la palestra del conocimiento actual y vigente de este tema de las Instituciones Civiles como lo es el Aeroclubs. A CEDAE le incitivo a continuar cosechando articulos, ensayos y todo tipo de publicacion concerniente al Derecho Aeronautico, D. Espacial y de la Aviación Comercial y Aeroportuaria será un tema que para éste pais despertara codicias de aprovechados en obtener las concesiones de los cuatro Aeropuertos.
    Muchas gracias a CEDAE , a los Doctores Marón y Chiesa..
    Reciban mis saludos.

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