Tormentas severas sobre aeropuertos. “Lecciones no aprendidas”.

Resumen

Los efectos de actividad convectiva severa sobre el terreno, principalmente en forma de tornados o microburst, ocasionan daños catastróficos en instalaciones e infraestructuras.

El viento destructivo generalmente comienza a partir de 50 nudos o 93 km/h.

En este umbral, es lo suficientemente fuerte como para romper ramas grandes de árboles, arrancar de raíz árboles poco profundos, derribar líneas eléctricas y causar daños estructurales menores en techos y ventanas.

Particularmente en aeropuertos producen: desplazamientos de aeronaves estacionadas, de vehículos y objetos en área de rampa, destrucción de Infraestructuras, inundación de los sistemas de drenaje, pueden dificultar el acceso por medios terrestres y demoras y cancelaciones afectando costos operacionales.

  • Raúl Rodano

    Egresado en el año 1967 de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la U.B.A. como Técnico en Meteorología Sinóptica (Orientación Aeronáutica). Entre 1968 y 1979 ocupé cargos en distintas dependencias del SMN y el Servicio Meteorológico de la Armada Argentina. Jefe del Área Meteorología de Aerolíneas argentinas y en áreas de Operaciones, Centro de Control Operacional, Central Meteorológica. Asesoramiento a vuelos domésticos, regionales e internacionales del grupo empresario. Docente en Meteorología Aeronáutica en el Departamento de Ciencias de la Atmósfera y los Océanos, de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales, Universidad de Buenos Aires. Actualmente es Asesor Meteorológico Gerencia Área de Planificación Estratégica de las Operaciones de Aerolíneas Argentinas

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