Por Celina Falcone.
Resumen
El globo aerostático fue la primera máquina capaz de elevar a un ser humano en el aire.
El 21 de noviembre de 1783 tuvo lugar en París, Francia, el primer vuelo libre tripulado en un globo aerostático de aire caliente fabricado con papel y seda por los hermanos Montgolfier. Desde entonces, su utilización se expandió de modo progresivo hasta la actualidad.
En la República Argentina, el vuelo en globo en el año 1907 marcó un hito para la aviación civil argentina gracias a Jorge Newbery y Aarón de Anchorena quienes realizaron el primer vuelo a bordo de el “Pampero “sobrevolando el Rio de la Plata. Los globos aerostáticos son considerados “aerostatos”, aeronaves más ligeras que el aire y que se sostienen en el mismo principalmente en virtud de su fuerza ascensional, tal como lo define la RAAC 45, actualizada y aprobada por la Resolución ANAC 638/2023 conforme estándares OACI anexos 2,7 y 8 .
En el caso de Argentina, su uso y vuelo no estaban expresamente prohibidos, pero sí restringidos debido a normativas de origen militar vigentes hasta el año 2023. De igual modo, estas aeronaves se encontraban reguladas de manera general en distintas RAAC: Parte 31, Parte 32, Parte 45, Parte 91 y Parte 21 emitidas por la Administración Nacional de Aviación Civil.
Pero la coexistencia de las RAAC y la normativa militar generaban incertidumbre jurídica, falta de uniformidad legislativa y confusión respecto a su reglamentación. Esta situación se vio modificada y aclarada con el decreto 70/2023 del Poder Ejecutivo Nacional.
El mismo, siendo general para muchas materias, tuvo gran repercusión en materia aeronáutica, introduciendo como novedad la desregulación aerocomercial y la liberación de la importación, incluyendo la de los globos aerostáticos, circunstancia que favorecerá el fomento del turismo aeronáutico.
