El Trabajo Aéreo durante la cuarentena

Por Gustavo Marón

Abrir para leer artículo

La cuarentena dispuesta para resguardar a la sociedad argentina de la pandemia de Coronavirus comenzó el 12 de marzo de 2020, hace poco más de un mes, a consecuencia del Decreto de Necesidad y Urgencia N° 260 suscripto por el Presidente Alberto Fernández.   La sociedad y la economía se detuvieron, pero en la Argentina cuarentenada el Trabajo Aéreo prácticamente no paró y apenas sufrió los efectos del aislamiento social, como veremos a continuación.

En perfecta sintonía con el DNU N° 260/2020, el 18 de marzo de 2020 el Ministerio de Transporte de la Nación expidió la Resolución N° 64/2020, cuyo artículo 3 dispuso la suspensión total de los servicios de transporte aéreo de cabotaje comercial y de Aviación General. De inmediato la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) emitió el NOTAM A1665, por el que comunicó a todas las Regiones de Información de Vuelo la suspensión total de actividades de Aviación General, con excepción de los vuelos humanitarios, sanitarios, de evacuación médica, búsqueda y salvamento, verificación aérea, carga y oficiales.  En la inmensa mayoría del país se produjo la paralización total de las operaciones aéreas, incluyendo aquellas de Trabajo Aéreo, siendo que el mismo no había sido alcanzado por la restricción.

  • Gustavo Marón

    Gustavo Marón se formó como Abogado en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Cuyo, de la que egresó en 1998. Actualmente se desempeña allí como profesor de Derecho Aeronáutico. Ha organizado diversos cursos, seminarios y congresos, todos vinculados a temáticas aeronáuticas y espaciales.
    Ejerció la función pública. Entre 2005 y 2015 se desempeñó como Coordinador del Departamento de Aeronáutica del Gobierno de Mendoza, a cargo de las operaciones aéreas de Modificación Artificial del Tiempo Atmosférico (Lucha Antigranizo). Entre febrero y julio de 2024 se desempeñó como Administrador Nacional de Aviación Civil de la República Argentina.
    En ejercicio de la Abogacía, se ha desempeñado como asesor de diversas empresas de Trabajo Aéreo entre ellas Aerotec Argentina S.A y Helicopters.ar S.A; los talleres aeronáuticos NewAir SA y Air Andes S.R.L.; y las fábricas LAVIA SA (aviones), Cicaré SA (helicópteros) y FADEA SA (aviones).
    Es asesor de distintas organizaciones no gubernamentales, entre ellas la Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE), la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FEARCA), la Asociación Profesional Argentina de Despachantes de Aeronaves (APADA) y los Aero Clubes San Rafael, Rivadavia y San Martín.
    Fue socio fundador de la consultora aeroespacial MACK Aerospace Consulting SRL, hasta que en 2024 se desvinculó para el ejercicio de la función pública.
    Como historiador aeronáutico, tiene publicados seis libros y 180 investigaciones en medios especializados del país y el extranjero. Es colaborador permanente de la revista Lima Victor, Historias y Noticias de la Aviación Civil Argentina. Ha escrito para las revistas Aero Venta, ALA, Aeromarket y Gaceta Aeronáutica. Colabora regularmente con CEDAE Online.
    Es curioso. Le gusta aprender. Ama profundamente la Aviación.

    Ver todas las entradas

Deja un comentario