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La industria aeronáutica mundial está embarcada en aumentar la seguridad en la cadena de transporte aéreo, sobre todo luego del fallido atentado de bomba en 2010, escondida en los cartuchos de impresoras enviadas a EE.UU desde Yemen.
Este esquicio alude a los programas instaurados en EE.UU y Canadá, y a la Regulación ACC3 de la UE, que desde el 1 de julio de 2014 impedirá la importación en el ámbito comunitario de cualquier carga aérea procedente de un tercer país no validado o reconocido.
También se hace referencia al Secure Freight Program implementado por la IATA y puesto a prueba en nueve países, cuya finalidad es garantizar una cadena de suministro de carga aérea estéril y segura desde el embalaje hasta la entrega.