Más allá del accidente de Insausti

Por Gustavo Marón

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El 24 de Mayo de 2019, el avión Petrel 912i matrícula LV-HKA, propiedad de la empresa Master´s of the Sky S.A. sufrió un accidente de aviación en el aeródromo público de Carmen de Areco, Provincia de Buenos Aires, mientras era operado por el Dr. Tomás Insausti, actual Administrador Nacional de Aviación Civil.

El episodio levantó sonadas críticas contra el funcionario, ninguna de las cuales suscribiré en ésta nota sencillamente porque, desde mi perspectiva, el caso sacó a la luz un asunto mucho más importante que su eventual responsabilidad aeronáutica, ética o política.

Porque con abstracción del avión comprometido, de la empresa involucrada y hasta del propio piloto, el accidente puso en evidencia un tema cuyo abordaje se viene eludiendo sistemáticamente en nuestra comunidad aeronáutica, como si se tratara de un verdadero tabú.  Me refiero al encuadre legal que corresponde otorgar a la compra o venta de horas de vuelo, o paquetes de horas de vuelo, para el entrenamiento de pilotos civiles en Argentina…

  • Gustavo Marón

    Gustavo Marón se formó como Abogado en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Cuyo, de la que egresó en 1998. Actualmente se desempeña allí como profesor de Derecho Aeronáutico. Ha organizado diversos cursos, seminarios y congresos, todos vinculados a temáticas aeronáuticas y espaciales.
    Ejerció la función pública. Entre 2005 y 2015 se desempeñó como Coordinador del Departamento de Aeronáutica del Gobierno de Mendoza, a cargo de las operaciones aéreas de Modificación Artificial del Tiempo Atmosférico (Lucha Antigranizo). Entre febrero y julio de 2024 se desempeñó como Administrador Nacional de Aviación Civil de la República Argentina.
    En ejercicio de la Abogacía, se ha desempeñado como asesor de diversas empresas de Trabajo Aéreo entre ellas Aerotec Argentina S.A y Helicopters.ar S.A; los talleres aeronáuticos NewAir SA y Air Andes S.R.L.; y las fábricas LAVIA SA (aviones), Cicaré SA (helicópteros) y FADEA SA (aviones).
    Es asesor de distintas organizaciones no gubernamentales, entre ellas la Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE), la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FEARCA), la Asociación Profesional Argentina de Despachantes de Aeronaves (APADA) y los Aero Clubes San Rafael, Rivadavia y San Martín.
    Fue socio fundador de la consultora aeroespacial MACK Aerospace Consulting SRL, hasta que en 2024 se desvinculó para el ejercicio de la función pública.
    Como historiador aeronáutico, tiene publicados seis libros y 180 investigaciones en medios especializados del país y el extranjero. Es colaborador permanente de la revista Lima Victor, Historias y Noticias de la Aviación Civil Argentina. Ha escrito para las revistas Aero Venta, ALA, Aeromarket y Gaceta Aeronáutica. Colabora regularmente con CEDAE Online.
    Es curioso. Le gusta aprender. Ama profundamente la Aviación.

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