Aviación Agrícola clandestina (Parte 2). Represión penal del Trabajo Agroaéreo ilegal

por Gustavo Marón

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Resumen

El autor continúa el tema de su primera publicación de nuestro sitio , del 10 de agosto de 2016 y  propone el encuadramiento en la figura penal del art. 190 CP. de los aeroaplicadores que vuelen incumpliendo con la normativa legal y reglamentaria aeronáutica, fundado en el peligro que sus operaciones conllevan. A tal efecto revisa desde la certificación de aeronavegabilidad y el mantenimiento de tal condición en talleres habilitados, la ausencia de cobertura de seguro en caso de no cumplir con tales normativas y completa el esquema haciendo referencia a la competencia de los Tribunales Federales.

Palabras clave

Aeroaplicación, clandestina, aeronavegabilidad, delito de peligro, art. 190 CP

Abstract

The author continues with the topic of his previous publication on August 10th, 2016 and proposes the framing in the criminal figure of art. 190 CP. Of air applicators that fly violating legal regulations and aeronautical ones, based on the danger that their operations entail. To this end, it reviews from the airworthiness certification and the maintenance of such condition in authorized workshops, the absence of insurance coverage in case of not complying with such regulations and completes the scheme with reference to the jurisdiction of the Federal Courts.

Key words

Aeroapplication, clandestine, airworthiness, crime of danger, art. 190 CP

  • Gustavo Marón

    Gustavo Marón se formó como Abogado en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Cuyo, de la que egresó en 1998. Actualmente se desempeña allí como profesor de Derecho Aeronáutico. Ha organizado diversos cursos, seminarios y congresos, todos vinculados a temáticas aeronáuticas y espaciales.
    Ejerció la función pública. Entre 2005 y 2015 se desempeñó como Coordinador del Departamento de Aeronáutica del Gobierno de Mendoza, a cargo de las operaciones aéreas de Modificación Artificial del Tiempo Atmosférico (Lucha Antigranizo). Entre febrero y julio de 2024 se desempeñó como Administrador Nacional de Aviación Civil de la República Argentina.
    En ejercicio de la Abogacía, se ha desempeñado como asesor de diversas empresas de Trabajo Aéreo entre ellas Aerotec Argentina S.A y Helicopters.ar S.A; los talleres aeronáuticos NewAir SA y Air Andes S.R.L.; y las fábricas LAVIA SA (aviones), Cicaré SA (helicópteros) y FADEA SA (aviones).
    Es asesor de distintas organizaciones no gubernamentales, entre ellas la Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE), la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FEARCA), la Asociación Profesional Argentina de Despachantes de Aeronaves (APADA) y los Aero Clubes San Rafael, Rivadavia y San Martín.
    Fue socio fundador de la consultora aeroespacial MACK Aerospace Consulting SRL, hasta que en 2024 se desvinculó para el ejercicio de la función pública.
    Como historiador aeronáutico, tiene publicados seis libros y 180 investigaciones en medios especializados del país y el extranjero. Es colaborador permanente de la revista Lima Victor, Historias y Noticias de la Aviación Civil Argentina. Ha escrito para las revistas Aero Venta, ALA, Aeromarket y Gaceta Aeronáutica. Colabora regularmente con CEDAE Online.
    Es curioso. Le gusta aprender. Ama profundamente la Aviación.

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