La Constitución y el derecho aéreo. Apuntes propedéuticos sobre la cláusula aeronáutica en la Constitución argentina.

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Resumen

Desde los albores de la aviación se ha discutido si es el gobierno central, o bien si son las unidades territoriales en que esté dividido un Estado, quienes tienen la potestad de regular las cuestiones que emergen de la aviación civil y se asocian con la misma. La respuesta a este dilema debiera estar plasmada en la Constitución Nacional. El hecho de que la aviación haya nacido, en ciertos países, un siglo y medio después de sancionadas sus Leyes Fundamentales, explica en parte la ausencia de su regulación, como sucede con la falta de cláusulas aeronáuticas en la Constitución argentina. Dilucidar cómo han de distribuirse las competencias legislativas y reglamentarias entre el gobierno federal y los gobiernos provinciales, será el eje central de este trabajo.

Palabras Clave

Derecho aéreo; cláusula constitucional aeronáutica; federalismo; Constitución; Constitución argentina.

 

Abstract

Since the dawn of aviation has been discussed whether it is the central government, or whether they are the territorial units in which a State is divided, who have the power to regulate the issues that emerge from civil aviation and are associated with the same. The answer to this dilemma would be reflected into the National Constitution. The fact that aviation was born, in certain countries, a century and a half after the enactment of its Fundamental Laws, explains in part the absence of regulation, in this case the absence of aeronautical clauses in the Argentine Constitution. Elucidate how the legislative and reglamentary competences must be distributed between the federal government and the provincial governments will be the central focus of this work. This is, precisely, the fact that explains the absence of any aeronautical clauses in the Argentine Constitution. Elucidating how the legislative and regulatory powers are to be distributed between the federal government and the provinces will be the central focus of this work.

Keywords

Air Law; Aerial Constitutional Clause; Federalism; Constitution; Argentine Constitution

El fenómeno de las empresas low cost y su ingreso en Argentina.

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Sumario

1- El caso Ryanair.

2- Base del negocio low cost.

3- Estructura de costos de una aerolínea.

4- Algunos resultados del modelo low cost.

5- El ingreso de las Compañías Low cost a la Argentina:

5.1 Aspecto Comercial. 5.2 Aspecto Jurídico, 5.3 Aspecto Reglamentario ante la ANAC, 5.4 Régimen de Audiencia Pública.

 

Publicado en el SAIJ el 6 de febrero del 2018.

Resarcimiento del daño moral y patrimonial en los vuelos internacionales. Jurisprudencia Rusa.

Por Aleksandra Onishchenko

 

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Resumen
En este trabajo analizamos la jurisprudencia rusa sobre los incidentes en los vuelos internacionales en los cuales hubo pérdida del equipaje, demora en la entrega del equipaje, deterioro del equipaje, demora del vuelo, cancelación del vuelo y denegación de la subida a bordo. Los cambios operados en razón de la ratificación por la Federación de Rusia del Convenio de Montreal de 1999 y las ventajas que conllevan para los pasajeros.

Palabras clave

Resarcimiento del daño patrimonial. Resarcimiento del daño moral. Incidentes en vuelos internacionales. Pérdida del equipaje. Demora en la entrega del equipaje. Deterioro del equipaje. Demora del vuelo. Cancelación del vuelo. Denegación de la subida a bordo. Jurisprudencia rusa. Ratificación del Convenio de Montreal.

 

Abstract

In this paper we analize the Russian jurisprudence on incidents on international flights in which there were loss of luggage, delay in the delivery of luggage, deterioration of luggage, flight delay, flight cancellation and denial of boarding. Changes made due to the ratification by the Russian Federation of the Montreal Convention of 1999 and the advantages that they entail for passengers.

Key words

Compensation for damages. Compensation for moral damage. Incidents on international flights. Loss of luggage. Delay in the delivery of luggage. Deterioration of luggage. Flight delay. Flight cancellation. Denial of boarding. Russian Jurisprudence. Ratification of the MontrealConvention.

Accidentes e incidentes de aviación y su investigación técnica

Por Rodolfo A. González-Lebrero

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Introducción desde la literatura clásica.

La inmortal pluma del poeta romano Publio Ovidio Nasón, conocido simplemente como Ovidio, nos ha dejado, en la trágica leyenda de Dédalo e Ícaro, los relatos del primer vuelo del ser humano, de la primera normativa sobre seguridad aeronáutica y del primer accidente de aviación.

En efecto, Dédalo y su hijo Ícaro habían sido encerrados por el rey Minos en el laberinto, por haber el primero enseñado a Ariadna, hija del rey, cómo Teseo podría hallar el camino para matar al Minotauro, lo que hizo, atravesándole su espada primero, y estrangulándole después.   Dédalo explicó a Ícaro que era difícil huir por tierra y por mar, pero que “el aire y el cielo están libres”, y para huir del laberinto,  fabricó unas alas para él y su hijo y las pegó con cera a los hombros de éste, y también a los suyos.  Poco después levantaron vuelo.

Éste fue el primer vuelo del hombre…

Grado de impacto de las políticas de offset – compensaciones industriales, comerciales y sociales en el Cono Sur: Argentina, Brasil, Chile y Perú.

Por Pablo A. Aramayo1

 

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Resumen.

Este artículo, enmarcado dentro de un proyecto de tesis, analiza el desarrollo de una política industrial, offset, en cuatro países de América del Sur. La relación con el desarrollo industrial estratégico nacional, asociado en particular con la Defensa y Seguridad, desarrollo tecnológico, inversión en la Fuerzas Armadas, la aplicación de Políticas de Estado, el posicionamiento regional. Tiene un particular espíritu crítico con Argentina, vinculada eternamente, por propia voluntad con una matriz industrial agroexportadora, quizás por ignorancia, falta de confianza en las propias capacidades o falta de voluntad política. Para respaldar esta posición, el artículo cita ejemplos a lo largo de 45 años de aplicación de esta modalidad de comercio en el hemisferio sur americano. El objetivo es polemizar y reflexionar sobre las oportunidades perdidas.

 Palabras clave

 Offset, industria estratégica, Defensa, Seguridad, Políticas de Estado.

 

Abstract

 This paper, framed inside a project of thesis, analyzes the development of an industrial policy, offset, in four countries of South America. The relation with the industrial strategic development, associated especially with the Defense and Security, technological development, investments in the Armed Forces, application of State policies, regional positioning. It has a particular critical spirit with Argentina, linked eternally, voluntarily, with an agricultural- industrial matrix, perhaps rather from ignorance, lack of confidence in the own capacities or lack of political will. To endorse this position, the article mentions examples throughout 45 years of application of this kind of trade in the American south hemisphere. The aim is to argue and to think about the lost opportunities.

Keywords

 Offset, strategic industry, Defense, Security, State policies.

CV Pablo Aramayo

Problemática legal de las compañías aéreas de bajo costo

Por Cintia Caserotto Miranda

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Resumen

El Estado de Derecho Constitucional exige del jurista un rol protagónico y peculiar. En tal sentido, el derecho aeronáutico no constituye la excepción. En consecuencia, los invito a reflexionar con un lente analítico y crítico a las líneas aéreas de bajo costo.

Palabras clave

Líneas aéreas tradicionales ~ Líneas aéreas de bajo costo ~ Ley de Política Aérea ~ Estado de Derecho Constitucional vs. Estado de Derecho Legal.

 

Abstract

The Constitutional Law State demands from the jurist a protagónico and peculiar roll. In this sense, the aeronautical law is not the exception. Consequently, I invite you to reflect with an analytical and critical lens on low-cost airlines.

Key words

Traditional airlines ~ Low-cost airlines ~ Air Policy Law ~ State of Constitutional Law vs. State of Legal Right.

El Código Aeronáutico Argentino. Tensiones entre su erosión y su descodificación. Instrumentación electrónica del contrato de transporte aéreo de carga

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Este artículo  integra el libro  “Aportes para un nuevo Código Aeronáutico” editado por la Universidad de la Defensa Nacional en noviembre del 2017.